İlgili Makaleler
Elektrikli scooter kavramı yıllardır hayatımızda yer almaktadır. Çin ve ABD ve bu araçların popülaritesini çeşitli Avrupa ülkelerine kısa mesafelerde patlattı ve sonunda Türkiye'ye girdi. Bakanlığın bu araçlarla ilgili düzenlemeleri geçen yıldan beri Türkiye'de çok popüler hale geldi. Şimdi bu araçlarla ilgili bir araştırma var. Elektrikli scooter yaralanmalarına odaklanan bu araştırmada bazı detaylar ortaya çıkıyor.
Elektrikli scooter yasası netleşti! İşte kurallar
Uygun fiyatlı elektrikli scooterlar! İşte 5 model
İnsanlar bir şeyi ilk kez yapıyorlarsa hata yapma oranı oldukça yüksektir. Sonuç olarak, ilk kez yapılan şeyler genellikle korkutucu olabilir. Risk almanın ve yeni deneyimler kazanmanın kimseye zarar vermeyeceği düşünülse de yeni araştırmalar elektrikli scooter kullanırken yaralanan 10 kişiden 4'ünün bu araçları ilk kez kullanırken yaralandığını gösteriyor. Yani yaralanmaların bir kısmı bu araçları ilk kez deneyimleyen kişiler tarafından yaşanmaktadır. Bu oranı yüzde olarak ele aldığımızda, elektrikli scooter yaralanmalarının yaklaşık yüzde 40'ına ilk kez kullananlar neden oluyor. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'ndeki araştırmacılar 2019'da 100'den fazla elektrikli scooter sürücüsüyle röportaj yaptı. Araştırma sonucunda başka sorunlar ortaya çıktı. Ek olarak, araştırmacılar bu araçları kaldırımda kullananların yüzde 58'inin yaralandığını buldu. Kullanıcıların yüzde 25'i kaldırımdaki çukur ve tümsek nedeniyle yaralandı. Kullanıcıların yüzde 17'si doğrudan ve diğer altyapı sorunları nedeniyle yaralandıklarını söyledi. Araştırmacılara göre bu yaralanmaların bir kısmı birçok elektrikli scooterın tekerlekleri küçük olduğu için yaşanıyor. Trafik akışında bu araçların yol açtığı yaralanmaların yüzde 23'ünün rapor edildiği, en kötü yaralanmaların ise trafikte daha fazla olduğu ortaya çıktı. Yolda yaralanmalar ciddi olsa da, bazı ülkeler ve şehirler kaldırımda elektrikli scooter kullanılmasını yasaklıyor. Ülkemizdeki yönetmelikte sürücüler otomobil yollarını ve bisiklet yollarını kullanabilmektedir. Trafikte sağa veya sola dönerken elektrikli scooter ve bisikletlere öncelik verilmesi gereken bu yönetmelikte, kullanıcıların yük taşımamasına, sadece sırt çantası gibi hafif yükler taşımasına izin verilmektedir.
